Con la presencia del director de la Escuela de Diseño, Jorge Morales; el coordinador general del proyecto Solar UDP, Héctor Novoa; y representantes de Derco Renault –empresa que apoya la iniciativa- y de la ONG Solar Atacama, se dio a conocer el modelo con el que la universidad asumió el desafío de participar en la categoría de mayor exigencia, lo que implica desarrollar un vehículo totalmente eléctrico para dos pasajeros capaz de recorrer los 2.600 kms. que unen Santiago-Arica, la ruta de la competencia que se realizará en octubre próximo.

HAALUR, nombre que proviene de la lengua atacameña Kunza que remite al significado de calor y energía, consideró en su planificación un adecuado balance potencia/peso, mediante el uso de aluminio de calidad aeronáutica para su estructura y una combinación de superficies fabricadas en materiales compuestos e impresión 3D para su carenado, siendo ambos elementos verificados con análisis mediante el software de simulación Ansys.

La estrategia diseño consideró el desarrollo de un monovolumen compacto capaz de otorgar la mayor superficie para el posicionamiento de celdas fotovoltaicas sin sacrificar elementos de diseño y usabilidad como la adecuada accesibilidad al habitáculo, y la incorporación de una sección frontal con una firma de luz y acceso de ventilación al conjunto de baterías, todo lo cual requirió el desarrollo de un lenguaje formal que diera cuenta de un vehículo eléctrico.

Con un peso de 300 kg, un banco de baterías de litio polímero de 200 AH, un motor de 5kw y 1kw en celdas solares de alta eficiencia ensambladas localmente, HAALUR podrá alcanzar una velocidad crucero de 60 km/hr con la posibilidad de recarga a la red eléctrica, permitiendo -de acuerdo a las bases de la carrera y la planificación energética- completar el trayecto de 2.600 kms. con el menor consumo energético.

En la versión 2018 de la Carrera Solar Atacama serán 17 los equipos competidores provenientes de Chile, Bolivia, Ecuador, Estados Unidos, Bélgica y Arabia Saudita que se dividirán en dos grupos: siete prototipos de la “Categoría Solar” (vehículos eléctricos impulsados por energía solar en la que estará HAALUR) que recorrerán toda la ruta desde Santiago hasta Arica; y 10 vehículos de la “Categoría Híbrida SQM” (impulsados por energía solar y tracción humana), que enfrentarán circuitos urbanos en distintas ciudades del país.

En esta actividad participarán alumnos de distintas casas de estudios del país como la Universidad de Chile, Pontificia Universidad Católica, Universidad de Concepción, además de alumnos extranjeros provenientes de Perú, Bolivia y México. Los posibles competidores que participaran de esta actividad práctica son alumnos de tercer año de Ingeniería Civil en Informática y Telecomunicaciones.

Los estudiantes tendrán clases teóricas durante la mañana y simulacros de competencia durante la tarde. Estas clases serán impartidas por estudiantes que han participado en esta competencia donde se revisan problemas y se habla de materia que puede ser atingente a la resolución de estos.

Martín Gutiérrez, académico de la Escuela de Informática y Telecomunicaciones coordinador de este campamento, destacó que esta instancia es sumamente enriquecedora para los alumnos: “Desde muy temprano se acostumbra a los estudiantes a tener contacto con un nivel de programación alto, al someterlos a una presión así ellos se van formando en técnicas de programación avanzada. Por otra parte, está el tema del trabajo en grupo que se afianza en estas instancias. Y también existe un beneficio laboral ya que las empresas grandes van a buscar a gente a estas instancias, llegar a una final mundial es un sello de buenas habilidades de programación.”

El campeonato de programación ACM ICPC es una competencia internacional que se realiza todos los años en donde se hacen competencias regionales cuyos finalistas compiten en la final mundial. Cada universidad inscribe una serie de equipos de tres alumnos para que compitan en el evento. La final regional de este año se realizará en la ciudad de Valdivia a principios de noviembre.